Производи

Заштитниот екран на радијаторот DZ96259537003 е заштитна заштита од тешка предна решетка, дизајнирана за комерцијални камиони Shacman H3000. Поставен директно пред радијаторот на моторот и ладилникот за полнење на воздухот (интеркулер), ги штити ранливите ладилни перки од отпадоци во воздухот, инсекти, камења и контаминација од кал надвор од патиштата.

Склопот на кабина со продолжен висок покрив FDC14251100008Z е тешка структурна кабинска единица дизајнирана за комерцијални камиони од серијата Shacman X3000. Направен за да обезбеди ергономија на возачот, структурна цврстина и пространа внатрешност за главата, тој служи како комплетно решение за замена за поправки при судир или ремонт на кабината на возниот парк.

ДЗ9003323010 заден лежиште за погонски запченик е тешко механичко лежиште дизајнирано за задните оски Hande HD469 на комерцијалните камиони Shacman. Позициониран на главната оска за погонски пинион во склопот на диференцијалот, обезбедува критична радијална и аксијална поддршка за да се обезбеди непречено спојување на косиот запчаник при тешки товари за влечење.

Турбополначот 612600118895 е компонента со принудна индукција на моторот со високи перформанси дизајнирана за тешки камиони Шакман Делонг напојувани со дизел мотори Weichai WD615.50. Го принудува компримираниот амбиентален воздух во коморите за согорување за да ја зголеми коњската сила на моторот, излезниот вртежен момент и ефикасноста на согорувањето на горивото.

Склоповите 81252256464 (лево) и 81252256465 (десно) задни светла за тешка работа се клучни компоненти за сигнал и осветлување дизајнирани за комерцијалните камиони Shacman Delong F3000. Монтирани на вкрстената рамка на задната рамка, тие интегрираат задни светла, стоп светла, трепкачи, светла за рикверц и задни рефлектори за да ја одржат задна видливост и оперативна безбедност.

Серво-склопот на спојката DZ9112230178 е тешка пневматско-хидраулична компонента за засилување, дизајнирана за комерцијални камиони Shacman Delong X3000. Инсталиран во системот за контрола на куплунгот, користи компримиран воздух за да го потпомогне хидрауличниот притисок од главниот цилиндар на куплунгот, значително намалувајќи го напорот на педалата на возачот и обезбедувајќи непречено, прецизно исклучување на спојката.